“工程機械領跑人”——是旗幟 更是品牌 中機檢測工程機械綜合事務聯合黨支部

無論是電動化、智能化、整機排放（PEMS）、冰雪裝備檢測，還是運行高效的試驗保障工作，中國機械總院中機認檢中機檢測工程機械綜合事務聯合黨支部在一次次試驗任務、一項項新領域的開拓運行中從未停下領跑的腳步。他們以黨建“紅色引擎”工程為推手促進黨支部各項工作順利進行，建立了三項支部行動方針作為黨支部提升工作能力的三把亮劍，即“我是黨員我帶頭”，支部書記揭榜掛帥，組建了以黨員為主體的檢測項目“戰斗堡壘”；“我是黨員我沖鋒”，骨干黨員帶頭承擔急、難、險、重、新任務 ；“我是黨員我領跑”，技術黨員瞄準前沿技術，領跑檢測服務，彌補行業空白，支部在總結以往成功經驗的基礎上，不斷完善支部建設工作，激發黨員“紅色動能”，著力打造以“工程機械領跑人”命名的紅色黨建特色品牌。

支部從支部書記到普通黨員，再到所轄部門骨干員工，他們用行動踐行“領跑人”的身份。從2021年到2022年，支部持續助力“雙碳戰略”，推動制定國內工程機械新領域的檢測標準，他們始終走在開拓創新最前線，引領行業煥發新活力，跑出了中機認檢高質量發展的“加速度”，將“工程機械領跑人”這塊品牌做出成效，做出特色。

亮劍 ——“我是黨員我帶頭” 支部書記揭榜掛帥  組建以黨員為主體的項目“戰斗堡壘”

2021年6月，黨部所轄的工程機械事業部接到了企業關于高寒高原等極端環境下的純電動液壓挖掘機綜合性能試驗任務。雖然近年來在國家“綠色制造”、“雙碳戰略”政策的驅動下電動工程機械產品成為行業熱門發展方向，但業內對于高原環境下電動產品的檢測和評價標準尚處于缺失狀態。該高原環境下的研發性檢驗任務過程周期性長、考核環境苛刻，引起了支部的高度重視，支部書記李雋決定親自掛帥，組建以黨員為主體的技術團隊形成此次任務的“戰斗堡壘”，攻關高原環境電動工程機械檢測和評價難題。

此次研發試驗的流程包括產品全工況的性能指標評價方案設計、實施準備、數據采集、方案修正、指標評價，經過一個月緊張的技術對接、方案設計、檢測設備開發調試等準備階段，2021年7月，李雋書記帶領支部技術團隊踏上青藏高原，正式開啟了此次試驗任務最為艱難的實施環節，雖然在出發前做了充足的應對突發情況的預案，但是現場的環境復雜性還是對整個任務帶來了極大的挑戰。7月的日喀則，一天當中時而暴曬、時而暴雨，對于整個團隊成員來說，嚴重的高反讓大家持續多日的不敢走、吃不好、無法入眠。

項目實施到高原環境能效指標評價時，一場突如其來的暴雨將好不容易準備好的作業土壤的密度均勻性破壞了，項目進入暫停狀態。測試數據也因為前后條件的變化而無法比對分析，幾天的努力等于白費。面對突發情況，李雋書記強忍持續十多天高原反應，一邊安撫團隊成員們焦躁的情緒，一邊尋找解決問題的方法，在綜合分析后，針對碎石物料的堆密度受水分影響最小的物理特點，提出了使用粒徑均勻的碎石物料作為作業對象，徹底解決了現場測試條件對項目的影響。支部書記遇事冷靜，用專業技術知識和精良的業務素養精準地解決了技術難題，這令整個技術團隊的工作干勁瞬間高漲起來，繼續進行測試。

青藏高原變化莫測的天氣并沒有阻礙此次試驗任務的整體進度，歷經半個多月，項目組順利完成了該項目的高原任務。同時支部以臨時組建的業務項目組為一個個堅實有力的“戰斗堡壘”，在黨支部書記“領頭雁”的作用下，完成了預期的試驗檢測和試驗保障任務，在支部內留下了“我是黨員我帶頭”的精神傳承。

亮劍——“我是黨員我沖鋒” 骨干黨員帶頭承擔急、難、險、重、新任務

在以李雋書記為首的黨員干部的帶動下，中機檢測工程機械綜合事務聯合黨支部內更是形成了以“擔重任，克難關”為榮的良好環境氛圍，激發出了黨員群眾們極大的工作熱情。黨員同志紛紛亮出身份，勇擔重任，發出“我是黨員我沖鋒”的口號，帶頭承擔起急、難、險、重、新任務。

政策的變化對檢測行業來說極具挑戰，由生態環境部批準發布的非道路移動機械第四階段排放標準將在2022年12月1日實施，對非道路移動機械整機排氣污染物的測試工況卻沒有具體規定，測試方法的缺失對企業進行機器研發的指導、執法機構執法尺度的統一都帶來極大困擾。在這種未知境遇下，支部所轄的工程機械事業部黨員勇于迎戰，發揮行業責任，在中國工程機械工業協會的指導下，主導并聯合行業主要企業，開展液壓挖掘機、裝載機排氣污染物專一機種測試方法的研究并制定團體標準。同時該項研究成果將可能會是影響公司、乃至行業未來幾年發展的重要支撐，對支部黨員面前更大的難題則是非道路移動機械車載法排氣污染物的測量尚未涉足，既沒有相關理論研究，相關檢測裝備的應用也不深，要完成該項研究任務，其技術難度、時間緊迫性，對研究團隊提出極大挑戰。

面對如此重大項目，支部從內部發起號召，骨干黨員鄭海寧、黃海潮，入黨申請人劉佳星接下重擔，同時吸收業務骨干張益民等人組建排氣污染物團標研究團隊。研發團隊提前制定了嚴密的工作計劃，計劃半年內驅車輾轉煙臺、上海、徐州、臨沂等多地，開展測試研究，盡快形成研究成果，但當他們到達現場后，由于設備安裝、數據離散等一系列問題影響了工作的推進。

2021年5月，研究團隊在煙臺進行首次現場試驗，團隊每天白天進行數據采集、晚上進行大量數據量的分析比對。連續7天高強度的作業，數據采集出現了一些問題：“為什么每次結果都不一樣？”“幾天測試過程的條件控制已經幾乎苛刻，怎么還是出現這樣的問題，解釋不通啊?！币幌盗袑嶋H情況和理論不一樣的測試結果，讓整個研發團隊的士氣陷入了前所未有的低迷狀態。這時，團隊成員提出把采集的原始數據導出來，進行人工測算，雖然這個工作量比較大，但是可以和軟件的數據進行對比。就這樣，基于對科學知識的嚴謹態度，團隊又花費幾天時間把一組測試工況的數據根據標準公式進行了人工推算，最終發現是軟件的算法出現了問題。2021年7月29日，研究團隊結束了在煙臺近兩個月的現場數據采集工作后便馬不停蹄地趕往下一個檢測地點，而當天一路可視范圍內皆是臺風“煙花”……

正是這支由支部骨干黨員為主要研究人員的項目團隊深深的責任感，勇于擔當、嚴謹以待、不計辛勞的攻克難題，在掌握排放規律的基礎上，對不同機械設計了符合各自功能和排放水平的測試工況，形成了整機PEMS的測試能力和方法，研究成果已應用于行業內多家主要制造商和非四排放型號新機型檢測服務，踏出公司在工程機械行業排氣污染物（PEMS）檢測服務的第一步。

亮劍——“我是黨員我領跑” 技術黨員瞄準前沿技術，領跑檢測服務，彌補行業空白

中機檢測工程機械綜合事務聯合黨支部結合業務工作實際，以技術黨員帶頭，緊密聯系骨干員工，創造了明顯的經濟效益和技術儲備效益，同時這種干勁在業務部門普通員工中也起到了明顯的示范效應，大家紛紛深入一線，瞄準前沿技術，攻關檢測難題，最終在排放檢測領域、電動工程機械檢測領域、智能工程機械檢測領域、產品評價領域、路面及空中無人機測試保障領域等方面攻克了多項檢測技術難題，已為行業多家工程機械企業的多個前沿技術產品提供高質量檢測服務。

2021年10月，支部所轄部門工程機械事業部接到壓雪機的檢測和評價項目，了解到壓雪機作為具有推、鏟、破碎、平整和壓實積雪等諸多功能于一體、專用于滑雪運動場地的典型冰雪裝備，在技術和市場上一直被國外企業所壟斷，在標準技術研究方面更是處于空白階段。中機檢測的標準和檢測技術實力將對國內首臺壓雪機進行性能檢測和標準驗證，由于本項目在行業上的示范效應和對公司的檢測領域開拓重要影響，事業部和黨支部非常重視本次項目，迅速組建了以技術骨干員工范曉蘭為組長，蔣建華、李逍遙、張景陽為組員的壓雪機檢測評價項目組。

2021年12月至2022年1月，項目組驅車前往試驗基地，在-20℃左右環境下，開展檢測和評價工作。當進行到壓雪機的施工效率驗證時遇到了爭議：壓雪機的作業工況多樣，如何驗證機器的施工效率。機器的研發團隊希望將所有的工況都進行驗證，記錄一下時間和作業面積就行，這樣雖然工況多，但是驗證效率高。項目組長范曉蘭根據自己對機器原理以及標準制定的嚴謹態度，給出了專業的意見：“產品的施工效率，要在施工質量為前提下以機器的主要工況進行驗證，簡單的測量施工面積和時間來驗證施工效率，方法不具有合理性，應該在測量施工效率的同時檢測壓雪施工的密實度”。最終項目組為該壓雪機梳理出了10余項性能驗證項目、20余項安全檢驗項目和多項改進意見。項目組憑借扎實的技術功底、專業的檢測能力和不懼寒冷的敬業精神，得到客戶的認可。

隨著公司的冰雪裝備業務不斷開拓，中機檢測作為首批國家級標準驗證檢驗檢測點和科技成果檢測鑒定國家級檢測機構，入選“冰雪裝備行業標準化工作組”副主任委員單位，這些成績離不開支部以技術黨員為核心的技術研發團隊，以及行業“領跑人”的帶動作用。此次試驗項目的成功完成未來將進一步助推冰雪裝備標準體系的搭建，支撐該行業持續創新發展。    

紅色引擎 一觸即發

面對工程機械領域日新月異的發展，支部書記李雋深有感觸：面對新領域、新技術產品，尤其是即將發展形成產業化的新產品，我們如何真正做到以黨建帶動業務發展、如何在實踐探索中不斷完善“紅色引擎”機制、讓動能效應跟上時代發展的腳步，支部黨員干部要帶動群眾在關鍵時刻迎難趕上，探索前沿檢測技術，形成新產品、新技術的檢測和評價能力，不斷拓展工程機械服務領域。未來，中機檢測工程機械綜合事務聯合黨支部將擦亮“工程機械領跑人”的支部品牌，以“技術領跑”為抓手，持續開拓檢測領域，提升檢測和保障服務質量，為實現公司“十四五”“雙倍增”目標“增信賦能”。